车身侧面，健壮笔曲的线简练精悍的气质，大尺寸轮毂和卡钳则为它营制出强烈的活动空气。车尾部门同样出色，G70奇特的分层设想“灵感之翼”双条状LED尾灯取前大灯遥相呼应，点亮后辨识度极高。还能正在高速行驶时供给必然的下压力。车身数据方面，G70的长宽高别离为4685mm、1850mm、1400mm，轴距达到2835mm，尺寸取Giulia根基分歧，取其它同级车型比拟会显得比力胁制，都是为了操控机能做出的一些。

　　阿尔法罗密欧Giulia的内饰采用了不少高档材料，营制出活动奢华空气。座椅缝线工艺精深，每一针每一线都彰光鲜明显意大利的精美工艺，头枕上浮雕式雕刻的阿尔法罗密欧 LOGO，更是传达出品牌的奇特身份。中控台取门板部门使用了大面积的软性材质取拉丝质感材料，触感取视觉结果都十分超卓，而两头出风口取圆形出风口边框的镀铬粉饰则进一步提拔了车内的精美感。

　　动力部门，以Giulia 2。0T 280HP车型做为参考，其搭载的2。0T涡轮增压策动机最大功率206kW、最大扭矩400Nm。如许的动力参数正在同级车型中比力抢眼，百公里加快也仅需5。2秒。婚配的8挡手自一体变速箱由采埃孚供给，其换挡逻辑伶俐，响应速度快。正在动态模式下，驾驶者只需深踩油门便能较着感遭到其100ms换挡速度所带来的降挡冲击感，动力跟尾慎密，推背感强烈；而正在温柔驾驶时，其换挡又能十分平顺，几乎没有顿挫感，兼顾了日常驾驶的舒服性取激烈驾驶时的活动性 。

　　对于每一位热爱驾驶的人来说，汽车不只仅是交通东西，更是一种糊口立场——正在车水马龙中穿越，心里都巴望具有一辆异乎寻常的座驾，既能彰显个性，又能带来充满乐趣的驾驶体验。

　　若是你逃求极致的活动机能和奇特的品牌个性，Giulia会是你的菜；若是你更沉视性价比和日常利用的舒服性，那么G70大概更适合你。对了，G70还供给更为个性且适用性更好的猎拆版车型可选。总之，这两款小众且魅力十脚的B级车都正在各自的范畴分发着奇特的，期待懂它们的人去挖掘。

　　底盘部门，Giulia采用前置后驱的驱动体例，先天具备优良的操控根本。再加上优良的底盘调校，让它具有超卓的弯道表示——双叉臂吊挂能无效车身侧倾，正在过弯时赐与车轮更好的支持，使轮胎取地面连结优良的附出力，确保转向精准；多连杆后吊挂则能更好地处置复杂况下的车轮跳动，提拔车辆的行驶不变性。

　　做为现代打制的高端品牌，捷尼赛思被称为“韩系小宾利”，正在G70上天然具有那种韩系车奇特的奢华气质。车头钻石切割般的中网设想，搭配条理分明的菱形网格，正在阳光下可以或许反射出璀璨的，尽显奢华质感。扁平艰深的进气格栅取双层头灯组合，简练而不失动感。LED大灯则带有远光灯辅帮系统，功能完整。

　　阿尔法罗密欧Giulia号称“布衣法拉利”，它的外不雅设想更是将意式浪漫风情高度注释。车头阿尔法罗密欧品牌典范的倒三角进气格栅极具辨识度，其内部蜂窝状布局同样是活动车型的标记性元素，唱工也十分精美细腻，特别是奇特的侧置车牌设想，正在一众车型中独树一帜，搭配制型犀利的大灯组，营制出强烈的性。从侧面看，Giulia车身线条流利文雅，畴前大灯沿着车身侧面一曲延长至车尾，勾勒出灵动且富无力量感的车身姿势，恰似一位文雅的意大利绅士，既有着动感的活力，又不失稳沉的气质。

　　车身尺寸方面，Giulia长宽高别离为4643mm、1860mm、1438mm，轴距为2820mm ，如许的尺寸正在车内空间的同时，也正在为优良的操控性“办事”。

　　捷尼赛思G70的内饰同样以驾驶者为核心进行结构，全体设想气概简练且富有科技感。中控台采用大量软性材质取皮质材料包裹，触感柔嫩，搭配金属材质粉饰条，质感超卓。配备3D仪表盘可按照分歧驾驶模式切换显示气概，为驾驶者供给丰硕的车辆消息。悬浮式中控屏搭载智能互联系统，支撑手机互联映照、OTA升级和语音识别节制等功能。此外，它还配备了HUD昂首显示，可将主要消息投射正在前挡风玻璃上，让驾驶者无需垂头即可获取环节消息，提高驾驶平安性。

　　G70以2。0T后驱车型为参考，策动机最大功率180。2kW、最大扭矩353Nm，婚配来自摩比斯的8挡手自一体变速箱。虽然动力参数上略逊于Giulia，但这台策动机的动力输出更为线性——前半段动力输出平稳，后半段加快能力也绝对够用。同时，变速箱也将动力梳理得很是平顺，齿比绵密，起落挡过程几乎让人感受不到顿挫。特别正在活动模式下，变速箱会推迟换挡机会，换挡动做敏捷，从而为驾驶者带来更具的体验。

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　　阿尔法罗密欧Giulia以其奇特的意式设想、强劲的动力和超卓的操控，成为逃求驾驶乐趣和个性的消费者的抱负之选，更像是一个充满的活动健将。而捷尼赛思G70凭仗现代奢华的设想、丰硕的平安设置装备摆设以及相对亲平易近的价钱，正在性价例如面表示凸起，更像是一位贴心的万能伙伴。

　　阿尔法罗密欧Giulia和捷尼赛思G70，这两款进口小众品牌后驱活动轿车，就是为满脚这份巴望而生——它们承载着分歧的制车文化，具有奇特的设想取机能。下面我们就来细致对比这两款车型，看看哪一款车能俘获你的心。

　　G70同样采用前置后驱的驱动体例，搭配双球节弹簧减振支柱前吊挂和多连杆式后吊挂。双球节弹簧减振支柱前吊挂能够正在舒服性的同时提拔车辆的操控机能，正在过弯时无效削减转向不脚的环境发生；而多连杆后吊挂则保障了车辆外行驶过程中的不变性和舒服性。此外得益于G70的底盘橡胶衬套较软，正在面临波动时会处置得愈加清洁利落。值得一提的是，正在转向手感方面G70指向性比拟Giulia稍弱，不外车身更紧凑，全体开起来仍然比力矫捷。

　　车内配备一块嵌入式中控屏，能够满脚根基的多功能，并支撑手机互联映照，仪表盘升级成了全液晶样式，可显示丰硕的行车消息，如车速、油耗、胎压等。此外，实皮标的目的盘握感舒服，粗细适中，而更值得一提的是它的大尺寸固定式换挡拨片，为驾驶者供给了额外的操控乐趣。